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1 名前:荒波φ ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 12:27:01.71 ID:CAP_USER.net
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韓進海運の法定管理申請の事実が知らされながら世界各地で仮差押さえや入港拒否が同時多発的に起きる可能性が高くなった。












■長年にわたりサイクリストを見つめてきたシマノが、乗車姿勢や機能性などディテールの随所にこだわり、ライディングをより快適にするサイクリングバッグを開発。走りを追求し、テクノロジーを凝縮したバッグが誕生しました。
■Uシリーズは、乗車姿勢に抜群にフィットする、独自のクロスハーネスが特徴です。
■従来のリックサックスタイルでは、 脇の下にショルダーストラップが当たり動きを妨げていました。そこでシマノはライダーフィットクロスハーネスを考案。体の前中心部でクロスにハーネスを留めることで、従来の問題を解決。腕周りの筋肉が解放されかつ脇下の通気がスムーズになり快適なライディングが可能となりました。
■熱を逃がすバックパネルを採用。3Dフィット技術により効率的に熱を放出し、背中と脇下部分の冷却を促進します。
■さらに身長に合わせたクロスハーネスの調整が可能。クロスハーネスの長さを身長に合わせて調整することで様々な体型にピッタリフィットします。
■貴重品ポケット
■多様なギア収納部
■大きな開口部
■ヘルメットホルダー
※U-2はハイビジブルレインカバーは付属しません。
■エアーメッシュバックパネル
■ハイドレーションシステム対応(リザーバーは付属しません)
■アイウェアホルダー
■ライトアタッチメント
■U-2
■クロスハーネス:タイプB
■容量:2L
■カラー:オリーブグリーン
■参考重量:380g



韓進海運は法定管理を申請しながら米国・日本・欧州の一部国家やシンガポール・フィリピンなどに差し押さえ禁止を共に申請したという。


2016年09月01日10時44分 [韓国経済新聞/中央日報日本語版]
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>>2に続きます。

2 名前:荒波φ ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 12:27:12.57 ID:CAP_USER.net
>>1の続き。


◆海上運賃、一日で50%以上暴騰

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精油、化学、鉄鋼はバルク船やタンカーを主に利用するため相対的に影響は大きくない。
だが急に代替船舶を探さなければならない場合、運賃が高くなる恐れがあるというのが負担だ。
韓国海洋水産開発院は韓進海運の退出で国内の輸出入荷主がこうむる被害(追加運送費)を年4407億ウォンと推定した。


>>おしまい。


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1 名前:動物園φ ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 11:30:31.86 ID:CAP_USER.net
リカさんは中韓は、なぜ嫌われるとお思いで???
朝鮮人が嫌われる理由は何だと思います???
物事には『原因』があって『結果』があるのです。
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なぜ嫌われるのか?はっきりしてます。日本の差別主義者やネトウヨのデマや妄想という史上最悪の愚行の結果です。
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すごいね、こういう人にかんで含めるように「それはね、デマなんですよ」と説明したものを絵本にして幼稚園の人権教育に使いたい。
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1 名前:ねこ名無し ★@\(^o^)/:2016/09/01(木) 00:19:52.77 ID:CAP_USER.net
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多くの在日韓国・朝鮮人が暮らすコリアタウンが近く、店内には朝鮮半島の情勢や文化に関する本が並ぶ。在日作家の本を頼まれて置くこともあり、長年、地域に愛されてきた。

鶴橋駅

JR大阪環状線と近鉄大阪線が交差し、大阪市営地下鉄も接続する駅で、1日の乗降客数は延べ20万人を超える。大阪市生野区のコリアタウン「御幸通商店街」の最寄り駅でもある。
高架下には焼き肉店が集まり、迷路のように広がる商店街ではキムチや総菜などを売るコリア系食料品店が軒を連ねる。

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